Coa diminución da temperatura no inverno, moitos propietarios de automóbiles están considerando comprar un xogo de pneumáticos de inverno para os seus coches.O Daily Telegraph do Reino Unido deu unha guía para mercar.Os pneumáticos de inverno foron controvertidos nos últimos anos.En primeiro lugar, o clima de baixa temperatura continua no Reino Unido durante o inverno levou ao público a considerar gradualmente se comprar un xogo de pneumáticos de inverno.Non obstante, o cálido inverno do ano pasado fixo que moita xente pensase que os pneumáticos de inverno son inútiles e só un desperdicio de diñeiro.
Entón, que pasa cos pneumáticos de inverno?É necesario comprar de novo?Que son os pneumáticos de inverno?
No Reino Unido, a xente usa principalmente tres tipos de pneumáticos.
Un tipo son os pneumáticos de verán, que son usados habitualmente pola maioría dos propietarios de coches británicos e tamén son o tipo de pneumático máis común.O material dos pneumáticos de verán é relativamente duro, o que significa que se suavizan a temperaturas superiores a 7 graos centígrados para producir unha maior adherencia.Non obstante, isto tamén os fai inútiles por debaixo dos 7 graos Celsius porque o material é demasiado duro para proporcionar moito agarre.
Un termo máis preciso para os pneumáticos de inverno son os pneumáticos de "baixa temperatura", que teñen marcas de copos de neve nos lados e están feitos de materiais máis brandos.Polo tanto, permanecen suaves a temperaturas inferiores a 7 graos centígrados para proporcionar o agarre necesario.Ademais, os pneumáticos de baixa temperatura teñen patróns especiais de rodadura con sucos finos, tamén coñecidos como ranuras antideslizantes, que poden adaptarse mellor aos terreos nevados.Cabe mencionar que este tipo de pneumático é diferente do pneumático antideslizante con cravos de plástico ou metálicos incrustados no pneumático.É ilegal usar pneumáticos antideslizantes como botas de fútbol no Reino Unido.
Ademais dos pneumáticos de verán e de inverno, os propietarios de coches tamén teñen unha terceira opción: pneumáticos para todo tempo.Este tipo de pneumáticos poden adaptarse a dous tipos de tempo debido a que o seu material é máis brando que os pneumáticos de inverno, polo que se pode utilizar tanto en climas baixos como en calor.Por suposto, tamén vén con patróns antideslizantes para facer fronte á neve e á lama.Este tipo de pneumáticos poden adaptarse a unha temperatura mínima de menos 5 graos centígrados.
Os pneumáticos de inverno non son axeitados para estradas de xeo e neve?
Este non é o caso.As enquisas existentes mostran que os pneumáticos de inverno son máis axeitados que os de verán cando a temperatura é inferior aos 7 graos centígrados.É dicir, os coches equipados con pneumáticos de inverno poden estacionar máis rápido cando a temperatura é inferior aos 7 graos centígrados e é menos probable que patinen en calquera tempo.
Son realmente útiles os pneumáticos de inverno?
Por suposto.Os pneumáticos de inverno non só poden estacionar máis rápido en estradas xeadas e nevadas, senón tamén en climas húmidos por debaixo dos 7 graos centígrados.Ademais, pode mellorar o rendemento de xiro do coche e tamén axudarlle a virar cando pode esvarar.
Os vehículos de catro rodas requiren pneumáticos de inverno?
Non hai dúbida de que a tracción ás catro rodas pode proporcionar unha mellor tracción no tempo de xeo e neve, facendo que o coche sexa máis fácil de manexar con estradas de xeo e neve.Non obstante, a súa asistencia ao virar o coche é extremadamente limitada e non ten efecto ao frear.Se tes pneumáticos de tracción ás catro rodas e de inverno, non importa como cambie o tempo invernal, podes facerlle fronte facilmente.
Podo instalar pneumáticos de inverno só en dúas rodas?
Non. Se só instalas as rodas dianteiras, as traseiras serán máis propensas a esvarar, o que pode provocar que xires ao frear ou baixar.Se só instalas as rodas traseiras, a mesma situación pode provocar que o coche deslice a unha curva ou que non pare o coche a tempo.Se planeas instalar pneumáticos de inverno, debes instalar as catro rodas.
Hai outras opcións máis baratas que os pneumáticos de inverno?
Podes mercar medias de neve envolvendo unha manta arredor dos pneumáticos normais para proporcionar unha maior adherencia nos días de neve.A súa vantaxe é que é moito máis barato que os pneumáticos de inverno, e é fácil e rápido de instalar nos días de neve, a diferenza dos pneumáticos de inverno que requiren instalación previa antes da neve para afrontar todo o inverno.
Pero a desvantaxe é que non é tan eficaz como os pneumáticos de inverno e non pode proporcionar a mesma adherencia e tracción.Ademais, só se pode usar como medida temporal e non pode usalo durante todo o inverno e non pode ter ningún efecto sobre o tempo que non sexa a neve.O mesmo ocorre coas cadeas antideslizantes, aínda que raramente se usan porque a capa de rodaxe debe estar completamente cuberta por toda a capa de xeo e neve, se non, danará a capa de rodadura.
É legal instalar pneumáticos de inverno?
No Reino Unido, non hai requisitos legais para o uso de pneumáticos de inverno, e actualmente non hai tendencia a introducir esa lexislación.Non obstante, nalgúns países con clima inverno máis frío, este non é o caso.Por exemplo, Austria esixe que todos os propietarios de coches instalen pneumáticos de inverno cunha profundidade mínima da banda de rodadura de 4 mm de novembro a abril do ano seguinte, mentres que Alemaña esixe que todos os coches instalen pneumáticos de inverno durante o tempo frío.Produciuse un erro ao instalar Winte.
Hora de publicación: 22-Xul-2023
