1912 Winter Ice Grip Antiskid Snow Parafuso Tractor Tire Stud
Descrición curta:
Os cravos pódense incrustar directamente na superficie do pneumático para mellorar a capacidade antiderrapante e o rendemento de seguridade dos vehículos.O seu obxectivo principal é proporcionar unha mellor tracción e estabilidade, especialmente nas zonas onde hai invernos prolongados con acumulación de xeo e neve intensa.
Os cravos para pneumáticos teñen unha ampla gama de aplicacións, incluíndo o uso en eventos competitivos como competicións de campo a través e carreiras de rallyes, onde os vehículos adoitan necesitar un agarre e un control superiores en terreos difíciles.Ademais, os picos tamén se usan en vehículos de enxeñería que operan en condicións difíciles, onde é fundamental a mellora da tracción.Hai diferentes tipos de cravos dispoñibles para adaptarse a varios tipos de pneumáticos e requisitos específicos.
Estes cravos pódense personalizar e deseñarse para ser compatibles con calquera tipo de pneumático de coche, e mesmo con outros equipos como botas de sendeirismo e bastóns de esquí, mellorando o seu rendemento en ambientes nevados ou xeados.
Composición do produto
| Nome | Tacos de neumáticos de carburo | Tipos | 1912 | |
| Aplicación | Carretilla elevadora, tractor, camión volquete, niveladora, grúa | Paquete | Bolsa de plástico/caixa de papel | |
| Material | Pasador de carburo ou cermet + corpo de aceiro carbono | |||
| Corpo dos cravos | Material: aceiro carbono Tratamento superficial: galvanización | |||
Consellos
Cando escollas os cravos do pneumático do tamaño correcto, debes medir a altura de protuberancia do patrón do pneumático.A instalación de cravos para pneumáticos de automóbiles normalmente require ferramentas e habilidade especializadas, xa que unha instalación inadecuada pode danar o pneumático ou provocar unha marcha inestable.Ademais, algunhas áreas poden ter normativas relevantes que restrinxen o uso de cravos para pneumáticos de automóbiles, polo que debes comprender as leis e regulamentos locais antes de utilizalos.
características
① Mellora nun 98% a resistencia ao deslizamento
② Viaxes seguras e fiables
③ Pasador de carburo cementado duradeiro
④ Fácil de instalar e eliminar ⑤O deseño en forma de espiral grande e o proceso de soldadura de cobre proporcionan un mellor agarre para evitar esvarar.⑥Venda quente en Europa e América
Parámetros
98% MELLORA NA RESISTENCIA AL DESLIZANTE
Pneumático de tornillo de tornillo ancho Adecuado 1912# Adecuado para todo tipo de vehículos de construción en estradas lamacendas en tempo de neve e xeo
Parámetros do produto (UNIDADE: mm)
| Tipo de produto | 1000 | 1100 | 1200 | 1300 | 1400 | 1500 | 1600 | 1700 | 1740 | 1750 |
| Imaxe do produto |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| Dimensións Diámetro X Lonxitude total | 6X8.4 | 7,9X9,8 | 9x12,6 | 9x15.2 | 9x16.3 | 9x17,5 | 7,7 x 16,6 | 9x20,8 | 7,7 x 17,4 | 7,7 x 20,9 |
| Protagonismo | 2.2 | 1.9 | 1.9 | 3.2 | 2.8 | 4 | 3.6 | 7.3 | 5.4 | 6.9 |
| Penetración do perno na goma | 6.2 | 7.9 | 10.7 | 12 | 13.5 | 13.5 | 13 | 13.5 | 12 | 14 |
| Medidas xenéricas de rodadura mínima | 5 | 5.9 | 8.5 | 9.5 | 11 | 11 | 10.5 | 11 | 9.5 | 11.5 |
| Diámetro de punta de carburo | 1.7 | 2.2 | 2.6 | 2.6 | 2.6 | 2.6 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 2.2 |
| Tipo de produto | 1800 | 1800R | 1900 | 1910 | 1910T | 1911 | 1912 | 3000A | 3000B |
| Imaxe do produto |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| Dimensións Diámetro X Lonxitude total | 9x23,3 | 9x24,5 | 9x20,5 | 10x19 | 10x23,8 | 11x22,8 | 12x24,5 | 7,9 x 15,1 | 7,9 x 11,4 |
| Protagonismo | 6.8 | 8 | 4 | 4.5 | 5.3 | 5.3 | 6 | 4.4 | 3 |
| Penetración do perno na goma | 16.5 | 16.5 | 16.5 | 14.5 | 18.5 | 17.5 | 18.5 | 10.7 | 8.4 |
| Medidas xenéricas de rodadura mínima | 14 | 14 | 14 | 11.5 | 16 | 14.5 | 15.5 | 7.5 | 5.8 |
| Diámetro de punta de carburo | 2.6 | 2.6 | 2.6 | 3 | 3 | 3.5 | 3.5 | 2.2 | 2.2 |
Instalación
FAQ
Escolla o tamaño axeitado e instáleo da forma correcta, non perforará os pneumáticos.Porque a profundidade de instalación xeralmente é a mesma que a altura do patrón de goma da banda de rodadura. Tamén se pode desmontar do pneumático cando non o use.
Cravos de pneumáticos xa é unha especie de produtos maduros.É de uso universal en Europa e América.Instalalo e utilizalo correctamente non influirá na vida útil dos pneumáticos.En caso contrario, os pneumáticos en si son un consumible, hai algúns requisitos sobre os límites de idade e os quilómetros percorridos.Temos que revisalo e cambialo regularmente.
Cando se conduce por estradas xeadas, é fácil escorregar.os cravos dos pneumáticos poden manterte seguro.Está incrustado na superficie da goma do pneumático directamente, fai máis estable.Mellora a adherencia, facendo que a condución sexa máis estable, sen escorregar.
Consellos: os cravos dos pneumáticos non son omnipotentes.Para a súa seguridade de viaxe, conducir con coidado é o máis importante.
1).Pneumáticos con burato, podemos escoller cravos de pneumáticos con forma de remache ou cravos de pneumáticos en forma de copa.Pneumáticos sen burato, podemos elixir cravos de parafuso.
2).Necesitamos medir o diámetro do burato e a profundidade dos pneumáticos (neumáticos con burato);cómpre medir a profundidade do patrón de goma da banda de rodadura do teu pneumático (neumáticos sen burato) e, a continuación, escoller os cravos que mellor se axusten ao teu pneumático.
3).segundo os datos de medida, podemos escoller o tamaño dos cravos en función dos seus pneumáticos e do pavimento da estrada de condución diferente.Se se conduce por estrada da cidade, podemos escoller o tamaño de protagonismo pequeno.Cando circulamos por estradas lamacentos, terreos de area e zona de xeo de neve espesa, podemos escoller o tamaño de gran prominencia, facendo que a condución sexa máis estable.
Normalmente 80 a 480 cravos por pneumático, tamén podes instalalo segundo a túa preferencia.Por suposto, canto máis, mellor será o efecto antideslizante.
Non é problema instalar os cravos dos pneumáticos por ti mesmo.É relativamente fácil.Podes instalalo a man ou usar ferramentas eléctricas para mellorar a eficiencia.Proporcionaremos o vídeo de instalación.
Pódese quitar segundo a tempada e pódese desmontar cando non o uses para reutilizalo na próxima tempada.
