1800r Carburo Motocicleta Snow Dirt Ice Racing Parafuso Tire Studs
Descrición curta:
Pódense inserir facilmente na superficie do pneumático, mellorando moito a súa capacidade de adherencia á estrada e evitando o derrape.Estes cravos son particularmente útiles en rexións con longas tempadas de inverno e acumulación de neve e xeo intensa.Tamén se usan habitualmente en actividades como competicións de campo a través, eventos de rally e en terreos desafiantes onde a tracción é esencial, incluídos os vehículos de enxeñería.
Composición do produto
| Nome | Tacos de neumáticos de carburo | Tipos | 1800R | |
| Aplicación | Suciedade de motocicleta, rally de motos, tractor | Paquete | Bolsa de plástico/caixa de papel | |
| Material | Pasador de carburo ou cermet + corpo de aceiro carbono | |||
| Corpo dos cravos | Material: aceiro carbono Tratamento superficial: Zincificación | |||
características
① Mellora nun 98% a resistencia ao deslizamento
② viaxes seguras e fiables
③ pasador de carburo duradeiro
④ fácil de instalar
⑤ venda quente en Europa e América
Parámetros
Instalación
Consellos
1.Evita aceleracións fortes e freadas fortes durante os primeiros 100 km/60 millas.
2.Respecte sempre as liñas de referencia do fabricante do pneumático para as dimensións dos cravos, como o diámetro e a lonxitude.
3. Póñase ao día das normativas locais/específicas do país que se lle apliquen.
4.Conduce menos de 50 km con pneumáticos recén cravos durante os primeiros 100 km.
5. Observe os límites de velocidade legais para pneumáticos con cravos, así como o límite de velocidade recomendado polo fabricante do pneumático.
FAQ
Escolla o tamaño axeitado e instáleo da forma correcta, non perforará os pneumáticos.Porque a profundidade de instalación xeralmente é a mesma que a altura do patrón de goma da banda de rodadura. Tamén se pode desmontar do pneumático cando non o use.
Cravos de pneumáticos xa é unha especie de produtos maduros.É de uso universal en Europa e América.Instalalo e utilizalo correctamente non influirá na vida útil dos pneumáticos.En caso contrario, os pneumáticos en si son un consumible, hai algúns requisitos sobre os límites de idade e os quilómetros percorridos.Temos que revisalo e cambialo regularmente.
Cando se conduce por estradas xeadas, é fácil escorregar.os cravos dos pneumáticos poden manterte seguro.Está incrustado na superficie da goma do pneumático directamente, fai máis estable.Mellora a adherencia, facendo que a condución sexa máis estable, sen escorregar.
Consellos: os cravos dos pneumáticos non son omnipotentes.Para a súa seguridade de viaxe, conducir con coidado é o máis importante.
1).Pneumáticos con burato, podemos escoller cravos de pneumáticos con forma de remache ou cravos de pneumáticos en forma de copa.Pneumáticos sen burato, podemos elixir cravos de parafuso.
2).Necesitamos medir o diámetro do burato e a profundidade dos pneumáticos (neumáticos con burato);cómpre medir a profundidade do patrón de goma da banda de rodadura do teu pneumático (neumáticos sen burato) e, a continuación, escoller os cravos que mellor se axusten ao teu pneumático.
3).segundo os datos de medida, podemos escoller o tamaño dos cravos en función dos seus pneumáticos e do pavimento da estrada de condución diferente.Se se conduce por estrada da cidade, podemos escoller o tamaño de protagonismo pequeno.Cando circulamos por estradas lamacentos, terreos de area e zona de xeo de neve espesa, podemos escoller o tamaño de gran prominencia, facendo que a condución sexa máis estable.
Non é problema instalar os cravos dos pneumáticos por ti mesmo.É relativamente fácil.Podes instalalo a man ou usar ferramentas eléctricas para mellorar a eficiencia.Proporcionaremos o vídeo de instalación.
Pódese quitar segundo a tempada e pódese desmontar cando non o uses para reutilizalo na próxima tempada.
1.Antes da instalación, asegúrese de comprobar a profundidade da banda de rodadura.
2. Xira moi lentamente para obter resultados óptimos
3. Preme verticalmente ata que a punta da ferramenta quede parafusada na goma.
4. Despois da instalación, non siga apretando a columna antideslizante.A rotación excesiva pode facer que a goma se rache.Se se racha, a columna antideslizante non se pode instalar na posición correcta, polo que é fácil de caer durante o uso.
